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郑州吊车地磅供应商

  

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  当称重物体或载重汽车停放在秤台上时,载荷通过秤体将重量传递给称重传感器,传感器将重量信号转换为相应的mV电压信号,该信号经前置放大器放大,滤波器滤波,A/D转换并由微处理盔处理后,数字显示器直接显示出重量。

  2.3防雷接地网由避雷带,接闪器,避雷器,避雷针等避雷装置与接地体呈辐射形或环形相互连通组成。

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  以便及时发现因氧化,锈蚀等原因造成的各个连接点和接地线不导通,断开等现象,并及时维修更换,接地系统时刻处于良好状态。

  使用Y50mm,壁厚不小于3.5mm钢管或规格不小于50mmX50mmX5mm的角钢,埋在地下(2.5~3.5)m深的坑中,钢管或角钢上端距地面距离应不小于700mm,然后用长度不小于700mm,规格不小于40mmX4mm的镀锌扁钢或截面积不小于95mm2的多股铜导线与接地体焊接连通,扁钢或铜导线mm。且其坪台结构的特点使得八台面轴重抨具有能任意跟车且精度无任何影响

  若测量接地电阻大于欧姆则应在接地体周围加入适量的降阻材料,降低土壤电阻率,确保接地电阻小于犯。

  传感器地址由仪表自动排序,一般按照安装次序由小到大编码,以10只传感器为例,可依次将通讯地址设为:1、2、3、4、5、6、7、8、9和10,设置完成后,在传感器域导线)醒目位置及与接线盒的接口端做明显的标识,以便今后安装和连接。

  系统称重原理图如图1所示:2.地磅的检修方法地磅在使用过程中出现的故障现象是多种多样的,引起这些故障的因素也很多,出现故障的部位也不同,称重系统的各个构成部分或外部环境都可能引起故障。

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  接闪器采用雷电流引下线mm的镀锌扁钢或截面积不小于95mm2的多股铜导线.结语在汽车衡使用中要定期对接地系统进行测试,从中选出需要调整的那个角对应传感器的位号

  作为大吨位称重的计量设备,具有称重计量简便,分辨率高,数字显示,功能完善和性能稳定等优点。

  2.2秤房接地网由秤房地基的封闭环形接地装置和秤房横竖梁内两根以上主钢筋共同组成,将秤房内的地粧与秤房接地网焊接连通。

  要排除故障,首先应设法找到并确认产生故障的原因(故障定位),因此运用正确的检修方法是至关重要的。(3)仪表开机及卸载后不回零故障分析:?秤体有异物卡住或限位螺栓接触秤体,开机后常出现负值,显示值不稳定。中间包电子秤用来检控中间包钢水储库的钢水液位

  接地电阻由接地体本身的电阻,接地体与土壤接触部分的接触电阻,电流流经接地体流入土壤后散流时的电阻三部分组成。

  但由于地磅所处的工作环境比较恶劣复杂,称重频繁,使用不当和缺乏必要的维护保养等原因,其维修的需求也日渐增多,鉴于常见的故障分析有关资料巳经介绍得比较多,为此笔者将几例常见的故障现象及解决办法整理出来,供大家参考。3单位储油信息表

  使用三相插头,同时在电源线路中加设电源避雷器,漏电保护器和空气开关,起到安全保护作用。

  本文简要地阐述了地磅的系统构成及工作原理,介绍了故障诊断的一般方法以及几例非常见故障分析处理的思路。

  1.称重系统构成及工作原理地磅主要由称重显示仪表,称重传感器和秤体三部分组成。

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  一般电涌防护器采用MOV(金属氧化物半导体变阻器)技术,它和火花间隙技术是不同的。

  秤房接地体与汽车衡基础接地体二者之间距离应不小于5m;在同一个地网中,两个地线m。

本站文章于2019-11-25 12:53,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:郑州吊车地磅供应商

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