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威朗煽动机几缸不相同的煽动机

  

威朗煽动机几缸不相同的煽动机

  

威朗煽动机几缸不相同的煽动机

  其实不管是几缸,只要满足国六排放标准,驾驶平顺、流畅,再加上不错的燃油经济性,市场需求肯定不会小。

  再说几缸之前,我们先来看一看全新威朗有何改变。从外观上,我们可以看出威朗对于三维展翼立体美学理念的运用越来越熟练了,令整车塑造出更宽、更低的视觉效果,全面展现了威朗与生俱来的运动气质。在车头,采用了别克全新家族化的飞翼造型,并采用了全新的暗色菱形波纹设计,通过多层次的型面与细节设计,营造出更丰富立体的视觉体验。全系标配了家族化设计的展翼型LED自动感应大灯,更高效的技术工艺,更丰富的材质对比,勾勒出车灯迷人又犀利的曲线。与前大灯呼应的展翼型尾灯,内部采用了纤长的三维变截面设计和羽翼状纹理结构,更好的提高夜间可视度。精致美观的17英寸铝合金轮毂,通过型面转折与双色高级喷涂工艺,彰显出 高价值感的视觉动态体验。威朗拥有高档轿跑车的快背式车顶线条,大角度倾斜的C柱与后尾造型融为一体,不仅增强了车身的运动感,更降低了风阻。简单几个地方的介绍就已突出了威朗全新的设计,也带给人更高的好奇心,外型就有如此的改观,那么几缸呢?

  其实不管别克威朗发动机是几缸,只要驾驶平顺流畅,在燃油经济性方面有着出色表现就可以了。[详细]

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  现在市场上的发动机,很多都是靠直接提升排量来获得提升的,不太考虑经济性。不过随着国六排放政策的推出以及节能减排的号召,这类发动机越来越没有市场。在此时上市的威朗,让人为之好奇,几缸,能否满足当下的用车需求?

  要想知道几缸,我们先来详细了解一下全新威朗搭载的是什么类型的发动机。全新威朗共推出了四款车型,搭载两套动力组合。其中20T车型搭载的是第八代Ecotec系列1.3T直喷与全新CVT智能无级变速箱最大功率是121kW/5600rpm,最大扭矩是240N·m/1500-4000rpm。更迅捷、更强劲、更平顺,动力体验全面革新。而15T车型搭载的是第八代Ecotec系列1.0T直喷与6速DSS智能变速箱最大功率为92kW/5800rpm,最大扭矩为180N·m/1350-4500rpm。更高效、更轻快,带来突破认知的新生代小排量驾驶体验。为了应对国六排放标准,全新威朗搭载的都是三缸发动机,动力体验全面革新与以往的三缸机全然不同。在噪音和顿挫方面进行了升级,带来更平顺和流畅的驾驶体验。而且在燃油经济性方面更是有出色表现,带来高效、节能的舒适驾驶。

  在内饰上,别克标志性的360度环抱一体式设计理念,动感的流线配合全新的冷峻黑配色,氛围更显年轻运动。大量触感舒适的软包覆材质、精致的双缝线工艺、细节之处尽生亮点。搭配有两片式超大全景天窗、前排多功能座椅、三幅运动型多功能方向盘、双炮筒仪表以及4.2英寸高清行车电脑、双区独立自动空调等,为乘员提供了奢华舒适的车内空间。

  全新别克威朗怎么样,总的来说,威朗及时地改款升级,与多款主流竞品对比,有着更多令消费者印象深刻的记忆点,给消费者带来了更多的惊喜,相信驾驶这款全新别克威朗...[详细]

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  其实不管威朗发动机是几缸,只要满足国六排放标准,驾驶平顺、流畅,再加上不错的燃油经济性,市场需求肯定不会小。[详细]

本站文章于2019-12-03 09:19,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:威朗煽动机几缸不相同的煽动机

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